Malartóir Teasa Auto: Treoir Feidhme, Cineálacha & Cothabhála

Cad a Dhéanann Malartóir Teasa Gluaisteán i ndáiríre

An malartóir teasa uathoibríoch is gléas é i d’fheithicil a aistríonn fuinneamh teirmeach idir dhá shreabhán gan iad a mheascadh — go hiondúil chun teas breise a bhaint nó chun teas úsáideach a aisghabháil. Gan malartóirí teasa a bheith ag feidhmiú, dhéanfadh inneall nua-aimseartha róthéamh laistigh de nóiméad oibríochta. Braitheann gach carr paisinéara ar an mbóthar inniu ar a laghad trí nó cúig malartóir teasa ag obair go comhuaineach chun teochtaí oibriúcháin sábháilte a choinneáil ar fud na gcóras innill, tarchurtha, breosla agus cábáin.

Tá an prionsabal simplí: sreabhann sreabhán te trí shraith feadáin nó plátaí agus téann meán níos fuaire - aer nó sreabhán eile - thairis nó timpeall orthu, ag ionsú an teas breise. Bíonn tionchar díreach ag éifeachtúlacht an aistrithe seo ar fheidhmíocht an innill, ar an ngeilleagar breosla agus ar fhad saoil na gcomhpháirteanna.

Cineálacha malartóirí teasa a aimsítear i bhfeithiclí

Úsáideann feithiclí nua-aimseartha roinnt cineálacha éagsúla malartóirí teasa, gach ceann acu optamaithe le haghaidh tasc sonrach. Cuidíonn tuiscint gach ceann duit leat fadhbanna a dhiagnóiseadh níos tapúla agus cinntí cothabhála níos cliste a dhéanamh.

Radaitheoir

Is é an radaitheoir an malartóir teasa uathoibríoch is aitheanta. Fuaraíonn sé chuisnithe innill trína chur trí ghreille feadáin alúmanaim timpeallaithe ag eití tanaí, le sruth aeir - ó luas tiomána nó gaothrán - ag iompar an teas. Scaipeann gnáth-radaitheoir gluaisteán paisinéirí idir 60,000 agus 100,000 BTU in aghaidh na huaire faoi ualach iomlán. Tá radaitheoirí alúmanaim tar éis aonaid copair-práis a athsholáthar den chuid is mó ó na 1990idí mar gheall ar a meáchan níos éadroime agus seoltacht teirmeach inchomparáide.

Idirfhuarthóir (Fuaraitheoir Aeir Muirear)

Déanann innill turbocharged agus supercharged comhbhrú iontógáil aeir, rud a ardaíonn a theocht go suntasach - uaireanta os cionn 150°C (302°F) — a dhlús a laghdú agus riosca cniogbheartaíochta a mhéadú. Fuaraíonn idirfhuaróir an lucht comhbhrúite seo sula dtéann sé isteach sa seomra dócháin. Is iad idirfhuaraitheoirí aer-go-aer na cinn is coitianta; úsáidtear aonaid aer-go-uisce in iarratais feidhmíochta áit a bhfuil spás pacáistithe teoranta.

Ola with

Díghrádaíonn ola innill agus sreabhán tarchurtha go tapa nuair a bhíonn siad róthéite. Coinníonn fuaraitheoirí ola - bíodh siad aer-fhuaraithe nó fuaraithe le fuaraitheoirí - an teocht sreabhán laistigh d'fhuinneog oibriúcháin shábháilte. Tosaíonn formhór na dtarchur uathoibríoch ag fulaingt le caitheamh luathaithe nuair a sháraíonn teocht an tsreabháin 93°C (200°F) , rud a fhágann go bhfuil an t-ola tarchurtha with mar chomhpháirt ríthábhachtach le haghaidh tiomáint tarraingthe agus feidhmíochta.

Croílár Téitheoir

Go bunúsach is radaitheoir beag é croí an téitheoir atá suite taobh istigh den deais. Seachas teas a dhumpáil chuig an atmaisféar, gabhann sé teas ó chuisnithe innill agus úsáideann sé séidire chun aer te a dhíriú isteach sa chábán. Is minic a shainaithnítear croí-théitheoir atá ag teip trí bholadh milis taobh istigh den charr, fuinneoga ceo, nó cairpéad fliuch - gach comhartha de chuisnithe ag sceitheadh ​​isteach sa chóras HVAC.

Comhdhlúthadán (Córas AC)

Suíonn an comhdhlúthadán aerchóirithe ar thaobh tosaigh na feithicle, de ghnáth díreach os comhair an radaitheora. Scaoileann sé teas a ionsúitear ón gcábán ag an evaporator, ag athrú cuisneáin ó ghás ardbhrú ar ais ina leacht. Tá damáiste don chomhdhlúthadán — go minic ó bhruscar bóthair — ar cheann de na cúiseanna is coitianta le teip AC.

Comparáid Sracfhéachaint ar Mhalartóirí Teasa Uathoibríocha Eochair

Tugann an tábla thíos achoimre ar na malartóirí teasa príomhúla, na sreabháin atá i gceist, agus na hairíonna teipthe tipiciúla le féachaint orthu.

Conas a Inis Nuair a Theipeann ar Mhalartóir Teasa

Is annamh a tharlaíonn teipeanna malartóra teasa gan rabhadh. Má thugtar comharthaí luatha d'fhéadfadh cosc ​​a chur ar mhion deisiúchán a bheith ina mhór-aththógáil innill. Bí ag faire do na táscairí seo:

• Tomhsaire teochta ag dreapadh os cionn an lárphointe — comhartha clasaiceach go bhfuil an córas radaitheora nó an chuisnithe ag streachailt, go háirithe maidir le trácht stoptha agus dul.
• Ola Bó Finne nó cúr ar an dipstick — léiríonn sé go bhfuil an chuisnithe measctha le hola innill, go minic trí fhuaraitheoir ola teipthe nó trí ghasket cinn.
• Cailliúint teasa cábáin in ainneoin inneall te — pointe ar chroílár téitheoir atá bactha nó sceite, nó ar shreabhadh atreoraithe teirmeastat atá greamaithe.
• Feidhmíocht turbo laghdaithe nó titim treisithe — is féidir leis crack idirfhuarúcháin a léiriú nó sceitheadh a threisiú a laghdaíonn éifeachtúlacht lucht fuaraithe an aeir.
• AC ag séideadh aer te — má bhíonn leibhéil an chuisneáin i gceart, is minic gurb é comhdhlúthadán clogged nó damáiste a bhíonn i gceist.
• Creimeadh seachtrach infheicthe nó eití claonta — laghdaítear limistéar an tsreafa aeir agus an toilleadh aistrithe teirmeach go intomhaiste trí dhamáiste fisiceach d'eití.

Leideanna Cothabhála Praiticiúla chun Saol an Mhalartóra Teasa a Shíneadh

Tá an chuid is mó de mhalartóirí teasa gluaisteán deartha chun saolré na feithicle a mhaireann faoi ghnáthchoinníollacha, ach giorraíonn cothabháil faillí a saol seirbhíse go mór. Déanann na céimeanna seo difríocht intomhaiste:

Fliuch-Chuasán ar an Sceideal

Éiríonn an seanfhuarachán aigéadach le himeacht ama agus creimeann sé feadáin radaitheora alúmanaim agus croíthe téitheoir ón taobh istigh. Molann an chuid is mó de na monaróirí flush chuisnithe gach 2 go 5 bliana, nó gach 30,000 go 100,000 míle , ag brath ar an gcineál chuisnithe (OAT, HOAT, nó IAT). Trí uisce driogtha a úsáid sa mheascán - seachas uisce sconna - cuirtear cosc ​​ar thaiscí mianraí a laghdaíonn sreabhadh agus aistriú teasa.

Coinnigh Eití Seachtrach Glan

Braitheann an radaitheoir, an comhdhlúthadán agus an t-idirfhuaraitheoir ar shreabhadh aeir neamhshrianta trasna a gcuid eití seachtracha. Is féidir le fabhtanna, salachar agus smionagar bac a chur ar chuid shuntasach den dromchla eite le himeacht ama. Má sruthlaigh go bog é le píobán gairdín - ag stiúradh uisce ó thaobh an innill amach - baintear an t-ardú gan na heití íogair a lúbadh. Seachain leicneáin ardbhrú, ar féidir leo eití a leacú agus achar dromchla éifeachtach a laghdú.

Athraigh Tarchur agus Ola Inneall go Rialta

Aistríonn ola ghlan teas ar bhealach níos éifeachtaí ná ola dhíghrádaithe. De réir mar a bhriseann an t-inneall nó an ola tarchurtha síos, ní bhíonn sé chomh héifeachtach teas a iompar go dtí an fuaraitheoir, rud a fhágann go n-imíonn na teochtaí oibriúcháin aníos. Tar éis eatraimh athraithe ola an déantóra is é an bealach aonair is cost-éifeachtaí chun an fuaraitheoir ola agus na comhpháirteanna dá bhfreastalaíonn sé a chosaint.

Iniúchadh le haghaidh Sceitheadh le linn Gnáthsheirbhíse

Ní thógann sé ach nóiméad le hiniúchadh amhairc ar naisc píobáin, teanntáin, agus umair deiridh malartóra teasa le linn athrú ola, ach féadann sé sceitheadh mall a ghabháil sula n-eascraíonn róthéamh nó caillteanas fuaraithe. Cuardaigh le haghaidh fuílligh chuisnithe triomaithe (screamh bán nó meirge-daite) timpeall na hailt, a thugann le fios go bhfuil sileadh caite nó leanúnach.

Do Mhalartóir Teasa Gluaisteán a Uasghrádú: Nuair a Bhaineann Sé Ciall as

I gcás fhormhór na dtiománaithe laethúla, is iad aonaid athsholáthair OEM an rogha cheart - déantar iad a bhailíochtú i leith ualach teirmeach sonrach na feithicle agus srianta pacáistithe. Is fiú go mór uasghráduithe a dhéanamh i gcásanna ar leith:

1. Ag tarraingt nó ag tarraingt ualaí troma go rialta — is féidir le fuaraitheoir tarchurtha cúnta teocht ATF a laghdú faoi 20–40°F, rud a chuireann go mór leis an saol tarchurtha.
2. Tiúnadh inneall turbocharged — táirgeann brú méadaithe níos mó teasa san aer luchtaithe. Is minic go mbíonn idirfhuaraitheoir níos mó nó níos éifeachtaí ina réamhriachtanas le haghaidh fonn sábháilte os cionn leibhéil treisithe monarchan.
3. Tiomáint rian nó feidhmíochta — cuireann oibríocht ard-RPM marthanach teochtaí ola i bhfad níos faide ná na noirm tiomána sráide. Coinníonn with ola uasghrádaithe le dlús croí níos airde ola sa raon oibriúcháin sábháilte.
4. Oibriú aeráide te — baineann feithiclí a oibrítear go rialta ag teocht chomhthimpeallach os cionn 35°C (95°F) leas as radaitheoir a bhfuil toilleadh níos airde air, go háirithe má tá aon chaitheamh ar an bhfean nó ar an gcuas fuaraithe.

Agus uasghrádú á roghnú agat, cuir na haonaid in ord tosaíochta le tógáil barra-agus-pláta dearaí ró-fheadáin agus eite le haghaidh feidhmeanna a bhfuil ualaí teirmeacha arda acu - tá croíleacáin bharra agus pláta níos láidre ó thaobh struchtúir de agus cuireann siad achar dromchla níos mó in aghaidh an toirt aonaid, ar chostas meáchain beagán níos airde agus am téamh suas níos moille.

Malartóirí Teasa i bhFeithiclí Leictreacha agus Hibrideacha

Tá ról na malartóirí teasa leathnaithe ag feithiclí leictreacha agus hibrideacha i bhfad níos faide ná an ciorcad fuaraithe inneall traidisiúnta. Tá bainistíocht teirmeach ceallraí anois ar cheann de na hiarratais malartóra teasa is tábhachtaí i bhfeithiclí nua-aimseartha. Feidhmíonn pacáistí ceallraí litiam-ian ar an mbealach is éifeachtaí idir 20°C agus 40°C (68°F–104°F); laghdaíonn teochtaí lasmuigh den raon seo toilleadh, méadaítear díghrádú, agus i gcásanna tromchúiseacha cruthaítear rioscaí sábháilteachta.

Úsáideann EVanna nua-aimseartha malartóirí teasa fuaraithe ar féidir leo an pacáiste ceallraí a fhuarú agus a théamh - é a fhuarú le linn luchtaithe tapa nó tiomána ard-ualaigh, agus é a théamh le linn aimsir fhuar chun glacadh le muirear a choinneáil. Úsáideann Múnla 3 Tesla, mar shampla, malartóir teasa pláta atá fuaraithe le cuisneoir atá comhtháite go díreach isteach san urlár pacáiste ceallraí. Teastaíonn leictreonaic chumhachta fuaraithe ag go leor feithiclí hibrideacha agus malartóirí teasa inverter freisin, rud a chuireann castacht bhreise leis an gcóras bainistíochta teirmeach i gcomparáid le gnáthfheithiclí.